Hoteles amenazados en Cataluña

El Gobierno catalán podría delcarar la independencia de Cataluña en los próximos días. Los primeros movimientos autoritarios que se han producido, amenazando a hoteles y personas, no auguran nada bueno para la sociedad catalana y para su turismo.

Mapa antiguo de CataluñaAl menos tres hoteles de Cataluña han sufrido presiones de los gobernantes municipales para que obliguen a los policías nacionales y guardias civiles que se alojaban en ellos a marcharse. Los hechos han ocurrido dos días después de la celebración del referéndum de independencia de Cataluña, el pasado 1 de octubre. Los cuerpos de seguridad españoles, enviados a Cataluña para evitar que se celebrase el referéndum declarado ilegal por el Tribunal Constitucional español, han sido muy criticados por su actuación, que en Cataluña se tilda de violenta.

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Ideas parciales para atraer al turista de calidad

El Summit Shopping Tourism and Economy es un encuentro de grandes empresas que esconde un potente lobby comercial y financiero.

Soraya Sáenz de Santamaría, vicepresidenta del Gobierno, en el Summit Tourism ShoppingEntre el 3 y 4 de octubre se celebrará en Madrid el tercer encuentro de turismo de compras con el objetivo de mostrar que el denominado “turista de calidad” es una de las soluciones a los problemas del sector turístico español. La idea es buena, pero falta concretar con datos y hechos cómo beneficiará este visitante a la parte más débil, y más necesaria, de la ecuación turística: la sociedad y los trabajadores.

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Huelga en El Prat: el fracaso de la privatización de servicios públicos

La huelga de los trabajadores de seguridad del Aeropuerto de Barcelona-El Prat demuestra que no todos los servicios públicos se pueden privatizar bajo criterios de rentabilidad.

Agente de seguridad | Foto: geralt para PixabayLa huelga que los trabajadores de seguridad de la empresa Eulen, que prestan su servicio en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, muestra el error que supone privatizar determinados servicios que son esenciales para el buen funcionamiento del sistema aeroportuario. Los últimos afectados son los usuarios, que soportan interminables colas, y la imagen turística de España, que se ve negativamente afectada.

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El alquiler de pisos turísticos no es rentable… siempre

Un informe destaca que los pisos turísticos con ocupaciones inferiores al 50% de media no son rentables, por lo que es mejor dedicarlos al alquiler de larga temporada.

Área de las 4 torres en Madrid | Foto: jessiegarciasmith para PixabayEntre los mensajes simplistas que se lanzan desde las patronales turísticas hay uno de moda: el alquiler de viviendas turísticas es una ganga para propietarios y portales de intermediación. Diferentes estudios han venido desmontando este mantra y matizándolo, al menos en lo que al propietario se refiere. El último es el realizado por Alquiler Seguro, una empresa que se dedica a la gestión de alquileres, y donde se han analizado varios ejemplos de pisos en Madrid y Barcelona para determinar su rentabilidad.

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Nuevo Parador de Lleida, nuevas incertidumbres

La cadena hotelera propiedad del Estado español abre su último alojamiento con la incertidumbre de su rentabilización en un destino difícil.

Hall del Parador de Lleida | Foto: Paradores de TurismoTras más de siete años de obras, el 10 de agosto abre sus puertas el Parador Convento del Roser, en la ciudad catalana de Lleida. Se trata de una apuesta arriesgada de la cadena hotelera propiedad del Estado español, ya que el establecimiento se ubica en uno de los barrios más deprimidos de la capital catalana, con una alta tasa de población inmigrante. En la remodelación del edificio en que se ubica y en la puesta a punto se han invertido 16,5 millones de euros.

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Airport taxi: el trayecto más caro en 80 ciudades

La tarifa de taxi del aeropuerto al centro de las ciudades es el servicio más caro que presta este medio de transporte, que ve peligrar su negocio con nuevos actores como Uber.

Taxis en Nueva York | Foto: 4dr14nqgEs difícil encontrar municipios que no dispongan de servicio de taxi, desde las caóticas Delhi o El Cairo a las más organizadas capitales europeas. La dificultad de este medio de transporte es saber cuánto van a cobrar por un trayecto, ya que los importes varían por países, ciudades e incluso conceptos. Carspring, empresa especializada en la compraventa de coches de segunda mano, ha elaborado un índice de precios de taxi en 80 capitales mundiales.

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Google anuncia apartamentos en sus resultados de búsqueda

El gigante de las búsquedas no intermedia en la venta de noches, sino que continúa su modelo de ofrecer visibilidad a cambio de que el propietario pague por cada click en el enlace que redirige a su alojamiento.

Resultados de apartamentos en Google
Resultados de apartamentos en Google

Google ha empezado a incluir apartamentos turísticos en los resultados de búsqueda sobre alojamientos. Es otro paso más del buscador para cerrar el círculo en torno al sector de los viajes, donde todavía no intermedia, pero siempre existe la sombra de sospecha de que lo hará en algún momento. Hasta ahora, la información sobre apartamentos que Google ofrece es muy básica. Los metabuscadores, e incluso las webs como Airbnb, tienen otro motivo para temblar.

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Vitalidad brasileña, a pesar de la corrupción

Una encuesta muestra las dos caras de los brasileños: conscientes de que la corrupción es una cáncer para su sociedad, pero confiados en que las cosas mejorarán en los próximos meses.

Cristo del Corcovado | Foto: David FernándezBrasil podría ser la potencia económica de Iberoamérica, pero se queda a medias por un problema endogámico en los países de Centro y Suramérica: la corrupción. Los tres últimos presidente brasileños se han visto mezclados en escándalos de corrupción. Todavía resuena en Brasil el “despido” de la presidenta Dilma Rousseff por parte del parlamento del país americano. El Think tank Pew Research Center ha realizado una encuesta entre los brasileños que sirve para dibujar la imagen que tienen de su propio país. Como es de esperar, no es nada buena.

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India se plantea usar coches de Uber como taxis

El país asiático quiere reducir el número de propietarios de coches privados, a pesar de que todavía es bajo.

Atasco en una autopista | Foto: Pixaoppa para PixabayEl tráfico es uno de los grandes problemas en la India, donde viven más de 1.324 millones de personas. No todos los habitantes tienen coche, pero las clases medias y más adineradas comienzan a adquirir vehículos. Los problemas: polución del medio ambiente y congestión del tráfico en las ciudades. Pero los gobernantes indios tienen una solución.

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Indonesia impone la ‘tasa Uber’

El país asiático recurre a gravar con una tasa las carreras de empresas como Uber para defender al sector del taxi.

El Gobierno indonesio ha aprobado tarifas mínimas y máximas para las empresas que ponen en contacto a conductores privados con clientes a través de Internet, como Uber. La multinacional estadounidense ha subsidiado los precios que cobran sus conductores indonesios a los clientes para conseguir cuota de mercado de forma muy rápida frente a otros competidores en el país asiático, como GO-JEK.

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