Gráfico: Según Skyscanner, los españoles prefieren las escapadas

Skyscanner es uno de los metabuscadores de vuelos y hoteles más importantes en Internet. En función de las reservas en su web, el portal ha elaborado una infografía en la que destaca que Sri Lanka, Chile y Panamá serán los destinos emergentes más visitados por los españoles en 2014. Eso sí, el país que más visitas de españoles recibirá en 2014 será el Reino Unido. Además, el buscador asegura que el viaje promedio de los españoles dura tres días. A continuación, un gráfico explicativo: Continuar leyendo “Gráfico: Según Skyscanner, los españoles prefieren las escapadas”

Gráfico de la semana: las ciudades europeas más baratas para viajar

¿Cuáles son las ciudades europeas más baratas para realizar una escapada? El portal especializado en el alquiler de apartamentos Only-apartments.es, con sede en Barcelona, ha elaborado una Infografía tras estudiar varias de las capitales del viejo continente. Continuar leyendo “Gráfico de la semana: las ciudades europeas más baratas para viajar”

El precio de un sandwich

Existen diversas formas de evaluar el coste de la vida en los países. Una de las má famosas es el índice Big Mac creado por la publicación británica The Economist y que pretende medir la evolución de los precios en los diferentes países tomando como referencia el coste de una hamburguesa.

Algo parecido, aunque a menor escala, ha realizado el directorio Hoteles.com, especializado en la búsqueda y reserva de alojamientos. Esta compañía, integrante del grupo turístico Expedia, ha elaborado el “Club Sandwich Index, un indicador que pretende fijar el coste gastronómico de los hoteles en diversos países en función del precio de un sandwich compuesto de pollo, bacon, huevo, lechuga y mayonesa. Como se ve en el gráfico adjunto, Suiza es el país más caro en lo que se refiere a cuestiones culinarias, mientras que España es un 51% más barata.

Gráfico de la semana: viajes en redes sociales

Facebook cuenta con más de 900 millones de usuarios registrados en el mundo (otra cosa es saber cuántos son verdaderamente activos y reales, no perfiles duplicados). Tuenti, en España, cuenta con 13 millones, según sus propias cifras. Pero, ¿qué influencia tienen estas redes sociales sobre los viajes y el turismo? La firma especializada en relaciones públicas Text100 ha encargado un informe donde concluye que el 87% de las personas menores de 34 años eligen Facebook para buscar el destino de sus viajes.

Tras el uso de las redes sociales se encuentran las recomendaciones de familiares y amigos, para un 63% de los encuestados. En nuestro país, los consejos de las personas más cercanas determinan el viaje para el 72% de los entrevistados.

Además, en España, cuando buscamos información en Internet para decidir un destino, nos fijamos principalmente en la calidad de los servicios (37%) y la calidad de las instalaciones (43%). Estas cifras son superiores a la media de Europa, Oriente Medio y África y a la mundial. Por ejemplo, en Estados Unidos las principales motivaciones de los encuestados a la hora de elegir destino son el relax (57%) y la diversión (46%). Por otro lado, la mitad de los españoles considera una fuente creíble aquella que tiene comentarios de los usuarios. Y, para un 80% una web es realmente fiable si incluye comentarios neutros o negativos.

La encuesta ha sido realizada por Redshift Research en octubre de 2012 a 4.600 personas de trece países. A continuación una infografía (en inglés) que la resume:

Gráfico de la semana: ¿cuánta propina hay que dar?

Cuando viajo a un país que no conozco, sobre todo si es de una cultura diferente a la occidental, una de las dudas que me asaltan es cómo comportarme a la hora de las propinas. Sabido es que en algunos destinos las incluyen dentro de la factura, pero en otros no, y el hecho de obviarlas puede llegar a ser un insulto. Con el ánimo de facilitar un poco la comprensión de este tema tan mundano, el portal especializado en alquiler de apartamentos Loving Apartments ha realizado una infografía en que lo explican con un poco de detalle.

La infografía está en inglés, pero como su nombre indica, la intención es explicar los conceptos con el menor número de palabras, así que se entiende bastante bien. Hay que resaltar varias cosas: en los restaurantes, la propina media es del 10% de la factura; en los hoteles, hasta 2 euros está bien visto; y en los taxis la cifra puede ser muy variada.

Gráfico de la semana: precio del equipaje en las ‘low cost’

El portal WhichAirline.com, un comparador estadounidense de vuelos baratos, ha elaborado una divertida, curiosa y útil infografía en la que explica los precios que tiene facturar equipaje en las principales aerolíneas de bajo coste europeas. De todos es conocido que este tipo de compañías intentan conseguir un ingreso adicional de sus clientes por cualquier vía y la del equipaje es una de las más recurrentes.

Aunque la infografía está en inglés, es bastante clara. En la parte izquierda, en color naranja, se indica el precio por facturar una maleta de 15 kg. En la parte derecha, en color cián, se refleja el precio por facturar con exceso de equipaje. Por cada kilo de exceso se cobra una cantidad y la barra muestra el total. Hay que resaltar varios puntos: como en otros rankings, Ryanair aparece la primera por lo poco baratos que son sus servicios. Le siguen Wizz y Flybe. Sin embargo, da gusto saber que en el Norte de Europa se benefician de unas compañías de bajo coste que no cobran nada por facturar dentro de los límites.

¿En qué se gasta la aerolínea el precio de tu billete?

La liberalización del mercado de los vuelos ha traído precios que en muchos casos pueden parecer irrisorios, sobre todo si se comparan con los de hace diez o veite años (en la década de los 90 del siglo pasado). Pero cabe hacerse una pregunta: de la tarifa, ¿cuánto se queda como beneficio la aerolínea y cuánto se destina a otros conceptos? El diario económico The Wall Street Journal ha realizado un gráfico para explicarlo. Aquí incluimos una imagen del mismo y más abajo lo comentamos brevemente.

Lo primero que llama la atención es que sólo un 1% del precio del billete se obtiene como beneficio para la aerolínea (en el gráfico se identifica con un asiento). El resto de la tarifa se emplea en pagar los gastos para operar: un 29% va a sufragar el combustible; un 20%, al pago de la tripulación; un 16%, a temas como cátering, hangares, etc.; un 14%, a tasas e impuestos; un 11%, a mantenimiento; y 9%, a otros gastos. Con esta estructura se entiende que las líneas aéreas busquen nuevas formas de ingresos: pago por equipaje, por obtener la tarjeta de embarque, por elegir asiento… Los datos del Wall Street Journal han sido obtenidos de las cuentas de US Airways en 2011, una de las mayores compañías estadounidenses. US Airways emplea un modelo más o menos tradicional, así que habría que ver la estructura de gastos en una firma de bajo coste.

Gráfico de la semana: ¿qué tipo de coche alquilamos?

Fuente: Alquilerdecoches-online.es

Cuándo llegamos a un destino en el que no contamos con medio de locomoción, ¿a qué tipo de coche de alquiler recurrimos? El portal Alquilerdecoches-online.es ha intentado dar respuesta a esta pregunta realizando una comparación de los vehículos reservados a través de sus sistemas. En lo que va de 2012, los turistas prefieren coches económicos y minis, sin duda para atravesar las dificultades de la crisis y reservar parte del presupuesto para otros “lujos” en su viaje.

Gráfico de la semana: perfil del turista ruso que visita España

Todavía se conoce poco sobre el perfil del turista ruso, un mercado muy apetitoso y en crecimiento por su elevado gasto. El Gobierno español ha agilizado la concesión de visados a estos turistas, como hemos informado en Revista80dias. El portal Muchosol, especializado en la reserva de alojamientos, ha creado una infografía en la que intenta aportar un poco de luz sobre estos desconocidos. Los datos han sido obtenidos de las propias reservas que los viajeros rusos realizan en esta web.

Algunos datos importantes son que su media de estancia es de 17 días, dos tercios viajan en familia y casi tres de cada cuatro se alojan en apartamentos. Entre las actividades que más realizan se encuentra la visita a museos (64%), spa (48%), deportes (32%), compras (12%) y salir de fiesta (8%).

La tabla periódica de las aerolíneas

¿Con qué elemento volar?

¿Quién no recuerda la tabla periódica de los elementos químicos? Quizá no al detalle, pero sí vagamente, como algo que había que aprender de memoria en los últimos años de enseñanza secundaria. Pues bien, la agencia de viajes Edreams ha tenido la originalidad de crear la tabla periódica de las aerolíneas. Se trata de una clasificación de las 100 compañías mundiales con mejores comentarios de los clientes de la agencia.

El primer puesto lo ocupa Singapore Airlines (puntuada con 4,49), seguida de Darwin Airways (firma suiza con 4,40 puntos) y de Thai Airways (tailandesa con 4,40 puntos). Para encontrar la primera firma española hay que bajar hasta el puesto 11 (lo que no está mal), que ocupa… ¿lo adivinan? Binter Canarias (4,24), una aerolínea regional especializada en vuelos que unen las siete islas del archipiélago canario. Es decir, ninguna de las grandes compañías españolas se encuentran en el Top 10 de la clasificación.

De las opiniones de los clientes de Edreams se concluye que el precio del billete no es la razón principal por la que puntúan a las aerolíneas, ya que ninguna de las 10 compañías más low cost figura entre los 20 primeros puestos. En cambio, dos de las tres aerolíneas más caras están situadas entre las diez primeras. Se puede hacer esta lectura o también que buena parte de los clientes que han realizado los comentarios disponen de un alto poder adquisitivo.

En cualquier caso, el pabellón español queda muy desmejorado. La siguiente aerolínea nacional en el ranking es Islas Airways (puesto 20 con 4,12 puntos), también especializada en cubrir trayectos entre las Islas Canarias. Hay que bajar hasta los puestos 68, 77 y 79 para encontrar a Air Europa (3,74), Iberia (3,58) y Vueling (3,54), respectivamente. Que las aerolíneas de mayor envergadura aparezcan casi siempre en puestos bajos habla por sí mismo.