Viajando con el espíritu de Humboldt

Los apasionados por los viajes con corazón y aventura tienen una oportunidad de compartir experiencias y conocimientos en Madrid. Entre el 9 de mayo y el 5 de junio, Pablo Strubell (@PabloStrubell), coautor del libro Cómo preparar un gran viaje y exgerente de la Sociedad Geográfica Española, ha organizado las “Jornadas Humboldt de los grandes viajes” con diversos viajeros que han hecho de esta actividad su forma de vida y en honor a Alexander Humboldt, gran geógrafo y explorador del siglo XIX

Aquellos que quieran pasar varias tardes llena de conocimientos y experiencias podrán acudir al Centro Dotacional Integrado de Arganzuela, en la calle Canarias 17 de Madrid, hasta completar aforo. La entrada es gratuita y alguna de las conferencias promete, ya que asistirán ponentes como Fabián Barrio o Alicia Sornosa, recibida recientemente por Ignacio González, presidente de la Comunidad de Madrid, por dar la vuelta al mundo en moto. Todas las conferencias se desarrollan de siete de la tarde a nueve de la noche.

Además, junto a las conferencias habrá una exposición de fotografías de Gonzalo Azurmendi, Menchu Redondo, Kris Ubach o Enrique López-Tapia, entre otros.

I Jornadas Humboldt de grandes viajes

Exceso de kilos

¿Pagarán más los que más pesen?

Si en un vuelo se paga por el peso del equipaje, ¿por qué no hacerlo por el peso de las personas? Esta es la idea que debe haber tenido Chris Langton, consejero delegado de Samoa Air, una aerolínea del país que le da nombre a un archipiélago polinesio. A la hora de realizar una reserva en esta compañía, el pasajero debe indicar su peso y se le cobra una tarifa en función del mismo y de la duración del viaje. Samoa Air opera desde 2012 y vuela con avionetas Britten Norman (BN2A) y Cessna 172, por lo que no cuenta con grandes aviones comerciales. En las islas del Pacífico la tasa de obesidad es una de las mayores, según la Organización Mundial de la Salud (OMS). Samoa ocupa el cuarto lugar, con un 59,6% de su población considerada obesa. Quizá por ello Samoa Air cobra 0,57 dólares por kilo para vuelos nacionales y 1,03 dólares para su único vuelo internacional a la Samoa Americana, a unos 402 kilómetros.

Sin embargo, la medida de esta pequeña compañía polinesia ha llamado la atención por su coincidencia en el tiempo con un informe del doctor noruego especializado en econometría Bharat P Bhatta, quien recomienda que las tarifas de los vuelos se calculen en función del peso del pasajero. Bhatta propone tres modelos: pago por el peso total (del pasajero más su equipaje); tarifa base más añadido por el peso del pasajero; tarifa media en la que se aplica un descuento si el pasajero pesa menos de la media.

Por su lado, el metabuscador de vuelos Skyscanner ha encargado una encuesta según la cual el 41% de los preguntados está en contra de este modelo de tarifa, conocida como “tasa para gordos”. De los que están a favor, el 71% opina que los pasajeros con sobrepeso sólo deberían pagar si ocupan más de un asiento. Y es que según la última Encuesta Nacional de Salud que elabora el Ministerio de Sanidad y Consumo, el 17% de la población española se considera obesa, mientras que el sobrepeso afecta al 37% de los residentes en España mayores de 18 años.

Los precios del petróleo no dejan de subir, lo que impacta directamente sobre los costes de las aerolíneas. Cada kilogramo adicional en un vuelo supone cargar con más combustible el mismo y, por lo tanto, aumenta el gasto. Por ello no es descabellado pensar que las compañías aéreas se planteen la posibilidad de cobrar a los viajeros el precio del billete en función de su peso. Los responsables de las principales compañías siempre están dando vueltas a su cerebro para identificar qué elementos se pueden eliminar de un vuelo por su peso para ahorrarse dinero en el combustible.

Haciendo caja en los recintos históricos

El Gobierno de la Comunidad de Madrid, presidido por Ignacio González (PP), aprobará en los próximos meses la modificación de la Ley de Patrimonio Histórico regional, que data del año 1998. La principal novedad es que se simplificarán los trámites y se agilizarán para permitir obtener mayor rendimiento económico a ciertos espacios históricos.

De esta forma se podrán agilizar proyectos como el que pretende convertir la sede del antiguo Banco Español de Crédito, en la calle Alcalá de Madrid, en un hotel (con 215 habitaciones) y un centro comercial. La iniciativa es loable y va en línea con la política del Partido Popular en Madrid, que se ha caracterizado por facilitar la actividad empresarial. Es loable porque permitirá generar empleo, tanto en la remodelación del edificio como después en la puesta en marcha del mismo (se estima que la construcción generará 1.800 puestos de trabajo y 3.000 cuando funcione en 2016). Pero hay que tener cuidado.

Los edificios históricos, así como los sitios arqueológicos y todo aquello que esté relacionado con la cultura, el arte y la historia, debe ser protegido por encima de todo. Y ni siquiera la excusa de la actividad económica, la generación de empleo, etcétera, debe servir para desfigurarlos y cambiar su aspecto, que es una de las cualidades que se suman a la historia del sitio.

Actualización (17/3/2013): la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando (RABA), la Asociación Madrid y Patrimonio, la Asociación Española para la Proteción del Patrimonio del siglo XX, junto con particulares y profesionales han presentado alegaciones al plan de reconversión del edificio del Banco Español de Crédito, según el diario El Mundo. Desde la RABA aseguran que no comparten el fachadismo: vaciar los edificios históricos de su contenido y estructura, dejando sólo la fachada. Todas las asociaciones piensan que este concepto destruye el bien de interés cultural y no le hace ningún favor.

Viajar procura más y mejor sexo

¿La edad es un problema? | Foto: ONT de Holanda

Hay parejas que no se aguantan en su vida cotidiana, pero todo cambia cuando realizan un viaje. Salir de la rutina es esencial para mantener una relación fructífera y estable. Esto es lo que viene a confirmar un estudio realizado por la consultora Edge Research (en inglés) para la Asociación de Viajes de EEUU: más de un 70% de las parejas opinan que un viaje inspira el romanticismo y una tercera parte de los entrevistados considera que una escapada de fin de semana es más romántico que recibir cualquier otro tipo de regalo.

La encuesta se ha realizado entre 1.100 ciudadanos y otra de sus principales conclusiones es que las relaciones sexuales de la pareja aumentan y mejoran con los viajes. Más de las tres cuartas partes de los viajeros en pareja consultados han manifestado tener una buena vida sexual; el 28% considera que ésta ha mejorado notablemente a raíz del viaje y de ellos, el 40% de ellos han declarado que la mejora se ha convertido en una situación permanente.

Además, según el informe, las parejas que viajan juntas tienen mayor tiempo para la intimidad y para el sexo. Así la mayoría de las parejas (59%) asegura que una de las principales razones para viajar juntos es tener mayor intimidad.

Fitur: visitantes ficticios en 2013

La batalla por las cifras. Hay números que dan risa, como los del balance de Fitur, presentados por la organización. Según la Feria de Madrid, el número de visitantes profesionales ha aumentado un 4% en la edición de 2013, que cerró sus puertas el domingo 3 de febrero. Bien, la dirección de la feria puede dar sus datos, pero la impresión tras trabajar en este evento no es esa.

Revista80dias ha pasado los tres días de feria profesional en Ifema y puede asegurar que en la edición de 2013 es cuando menos público se ha visto en la misma. El miércoles 30 de enero, día de la inauguración, la alfuencia de público fue escasa. Por los pasillos se podía caminar sin problemas, no como en ediciones de años anteriores. A ello se sumaba el hecho de que el espacio expositivo había disminuido, por lo que algunos pasillos eran enormes.

El jueves 31 de enero se notó una mayor entrada de visitantes, aunque según pudo saber este medio de diferentes expositores, a las cinco de la tarde los pasillos ya se encontraban casi desiertos. Y, el viernes, último día profesional, la afluencia era menor todavía que la del miércoles. Es decir, la organización asegura que el número de visitantes profesionales ha crecido un 4% con respecto a 2012, pero la realidad no es esa. Este medio lleva cubriendo la feria desde el año 2005 y puede certificar con rotundidad que la edición de 2013 es cuando menor número de visitantes se ha percibido en Fitur.

Además, este medio ha pulsado la opinión de varios expositores. Todos coincidían en tres cosas: la menor afluencia de público; que buena parte de los profesionales no lo eran, con adoslcentes y jubilados desde el segundo día de feria; y el hecho de que Fitur no ha ajustado sus precios a los tiempos que corren.

Fitur pide una reconversión seria: que efectivamente se convierta en una feria profesional en sus tres primeros días (con dos podría bastar). Profesional significa que sólo trabajadores de empresas del sector y periodistas puedan acceder a la misma. Y que se concrete una agenda de contactos que lleven al negocio. Así funcionan eventos similares en Europa, como la World Travel Market de Londres o la ITB de Berlín.